進入本輪計價周期后,受美國原油庫存再度增長,中美貿易局勢的不確定性以及中東地緣危機等多重因素影響,國際原油價格走勢較為震蕩。再考慮到上一輪計價周期內,國際原油下跌幅度較為明顯,當前綜合原油均價整體處于較低水平,原油變化率依然維持負向波動。

 

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多重利空打壓 國內汽柴油價格繼續走低
來源:金聯創 發布時間:2019-6-18 10:31:06

  進入本輪計價周期后,受美國原油庫存再度增長,中美貿易局勢的不確定性以及中東地緣危機等多重因素影響,國際原油價格走勢較為震蕩。再考慮到上一輪計價周期內,國際原油下跌幅度較為明顯,當前綜合原油均價整體處于較低水平,原油變化率依然維持負向波動。

 

  據金聯創測算,截至6月17日第四個工作日,參考原油品種均價為58.61元/桶,變化率-4.86%,對應的汽柴油應下調210元/噸。短期內,國際原油走勢依然維持區間震蕩狀態,整體價格有小跌可能,本輪零售價或大概率下調,且幅度較為明顯,本輪調價窗口為2019年6月25日24時。

 

  國內市場來看,供應方面,當前主營單位煉廠以及地煉仍有檢修裝置尚未復工,而部分新增裝置相繼進入停工狀態,國內整體開工率依然處于低位,成品油資源供應量或繼續縮減。但考慮到恒力石化成品油生產基本步入正軌,產品產量和品質趨于穩定,且柴汽比例遠低于傳統煉廠,對市場資源補充較為明顯。尤其汽油產量仍處于上漲趨勢。統計局發布數據顯示,1-5月累計汽油產量5918.7萬噸,同比增長4.0%;柴油累計產量6774.3萬噸,同比下降7.6%.但汽油市場需求表現并不樂觀,尤其受替代能源以及大眾出行方式改變,汽油消費量增速明顯放緩,國內資源供應過剩矛盾較為過剩。柴油受國家出臺“穩增長”措施(基建投資)等因素支撐,整體消費情況略有回暖,且供應量有一定回落,對整體行情支撐明顯,因此近期國內汽油價格跌幅遠大于柴油。

 

  后市來看,零售價下調預期仍存,對市場心態仍有打壓,中下游業者補貨依然較為謹慎。再考慮到長江沿海地區開始進入梅雨季節,而北方地區也將迎來高溫多雨天氣,大型戶外工程等相關行業開工受挫,柴油需求或受到打壓。而受車用空調用油增加帶動,汽油消費量將出現增漲,但本年度,汽油產量持續增加,尤其大型煉化一體化項目整體經營成本較傳統煉廠明顯降低,成本優勢下,出貨價格亦是持續回落,尤其對汽油行情影響較為明顯。主營單位以及地方煉廠銷售延續清淡,為刺激出貨,價格一再回調。短期內,消息面對后市走勢利空影響仍將持續,加之整體資源供應過剩狀況難以緩解,國內汽柴油行情或繼續走低。

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